一支独特的运输队

　　“吴家口大桥0号桥台现在可以施工了。 有些运输队不需要加油。 “”

　　<0号桥台有4个孔，孔径1.5米，孔深21米，每孔需要16.5立方挡土墙混凝土。 前期需要平整道路，搬运沙子、水泥等施工材料和工具就靠这三头骡子的运输。 ' '

　　负责现场的技术人员李璐的话消除了大家的疑问，引起了大家的兴趣。

　　世界妙笔难成画，唯有天然玉作容。 如果以前的人不知道的话，到现在为止一直养育着深厚的宫殿。 这首诗毫不夸张地描绘了张家界的美丽和人们对他的向往，但众所周知，它既危险又陡峭。 张桑3标项目的主线正好位于这个迷人的张家界市永定区，K22 421的吴家口大桥桥梁轴线方向方位角约102。 桥区属于丘陵地形，地形起伏较大，薏大小相对高47米。 0号桥台在山腰，正常施工中，用机器开山造人行道，运输材料上山，造人行道至少需要2个月。 不仅工期延长，还会破坏山的滑坡和植被的稳定。 面对雨后春笋般的支柱和即将开始的盖梁施工，0号桥台进度的快慢直接影响了后期架梁工作的开展。 这样眺望着山叹了口气吗？

　　项目制定了许多方案没完没了。 当项目因无法运输材料而烦恼登山时，一位当地王老人推荐了他的这支骡子运输队。 “我们的骡子在这种不得已的情况下才派上用场。 建筑材料须运到山顶。 上山的路很陡，汽车很难上山。 人运很费力气，效率很低，所以我们一头骡子一次可以运400多斤水泥。 需要三四个壮汉。 保证完成每天的运输任务。

　　项目部很高兴，因为讨论了价格，组成了这个特别的运输队。

　　山上的小路也刚出来，两侧杂草丛生，道路曲折，凹凸不平，一个人走还很困难。 这些骡子队给每匹骡子系上厚厚的马鞍，左右两侧各堆200斤的水泥，走起来像踩平地一样，速度也非常快，不像人捡楼梯，模特走“猫步”，沿着楼梯一步一步地爬王老人说骡子聪明，走s型就省力了。 随着主人“开车”“呼叫”，骡子们纷纷上山，顺从地卸货。

　　王老人说，能载着这个沉重的行李上山的骡子不是普通的骡子，而是骡子的一种。 是公驴和母马交配而生的杂种，体型比驴大，似马，性格温驯活泼，寿命比马和驴长，抗病力、耐力和适应环境的能力强。

　　有了这个骡子运输队，不仅提高了工程进度，还实现了节能环保，降低了成本。 正是一举三得。