广东骡马运输

以骡马为役，运输物资，以前是很平常的事。赶骡马的人也特别多，由此形成专门的行业。马帮，远途运输，团队出行，从而形成具有帮派意识的职业团队，有别于普通的赶马人。马帮分为两类，有帮和拼伙帮之分。帮多指单独的私家长期经营的马帮；拼伙帮则由两个以上不大的马帮合伙组成，属短期性质，规矩和管理较为松散些。行船走马三分命。山高路远、行路险峻，难免遇上匪患打劫，虎豹蛇虫，恶劣气候，自然时时危机，处处风险。西南地区

　　由于道路不通，大型机械、运输车辆无法进入，给基础挖掘、材料运输等施工工作带来很大困难。 为了抓住工期，施工项目部从浙江叫来擅长登山负荷的骡子，承担砂石、水泥、塔材等工程材料等的运输任务。　　山坡陡，路陡，每匹骡子都负重难走。 管理骡子的工人说，为了维持骡子马旺盛的体力，每天都要在骡子马吃的饲料中加入红枣和糖，以增加骡子马的营养。 据悉，该骡子马输送队每天平均往返25次，输送砂石、水泥、铁塔等材

　　骡子运输精神的行业性质，驴子运输队的行业性质，决定了他们须少惰性，勤奋。 他们埋头苦干，不仅仅是劳力，也是心力交瘁。 他们弃家露宿，常常年复一年。 须随时与恶劣的自然环境和恶劣的天气作斗争，时刻追赶时间，须抓住机会。 当然，这比移居安土的农民要痛苦得多，“日出而作，日落而息”。　　不管路多长，驴子运输队都要一步一步来。 出发后，每天早上须早起。 中途不得不生火做饭。 中午和下午要上行李，卸货，